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dimecres, 16 de març del 2011

Tragedia nuclear en Japón

La situación es crítica en la central de Fukushima. Todos los reactores están afectados, el número tres emite vapor, y esta noche se ha producido un incendio que ha afectado al número 4. Se habla incluso de fusión parcial de los núcleos de los reactores 1 y 2 y la refrigeración desde el aire se ha tenido que suspender por el alto nivel de radiación.

Los cincuenta trabajadores que intentaban controlar la situación han abandonado la central esta mañana, pero ya han vuelto. El presidente Zapatero no considera "imprescindible" salir de Japón, pero Francia ya ha decidido retirar a todos sus nacionales ante la falta de seguridad. El emperador Akihito ha pedido calma a los japoneses.


LOS SEIS REACTORES SUFREN ALGÚN DAÑO







La situación en la central de Fukushima sigue siendo muy preocupante y las tareas de refrigeración en la planta se complican a cada momento por los altos niveles de radiación que se han registrado en la zona. Los seis reactores de la central sufren algún tipo de daño como consecuencia del terremoto que se registró el pasado viernes 11/03/2011 en el norte de Japón y por las posteriores explosiones registradas.


Las graves consecuencias se derivarían del hecho que "el nuevo accidente puede afectar a la conurbación urbana de Tokio, con 35 millones de personas" dijo Oettinger quien sin embargo se mostró partidario de "no caer en el pánico".


Por Vicente, Jian Kai y Jose David

dijous, 3 de març del 2011

Industria


PRO
Producto
Re-utilizable
Obligatorio

Es una empresa que se dedica a fabricar material escolar, y una parte del material sera destinado a
países del tercer mundo.

Los materiales necesarios para la fabricación del material es:

  • Lapices:
Grafito : Son los mas comunes, se necesita una mezcla de arcilla y grafito.
Carbón de leña : Fabricados con carbón de leña tienden a manchar.
Colores : Contienen pigmentos de colores diferentes y otros aditivos.

  • Gomas de borrar:
Tiene apariencia de goma, tienen algunos materiales plásticos.

  • Boligrafos:

Caña: cuerpo del bolígrafo.
Carga: contenedor de la tinta.
Bolilla: Esta gira, se carga con la tinta, y deja el trazo sobre el papel.
Tinta: Espesa, no soluble en agua. Resiste mucho tiempo en los tanques sin secarse, aunque seca instantáneamente al escribir.

Pulsador: mecanismo más común de apertura (existen otros mecanismos de apertura como el de giro).
Clip: mecanismo de sujeción en el bolsillo (existen otros mecanismos de fijación como el de mosquetón).
Puntera: parte inferior de la caña.
Tapa: Parte que permite que la tinta no se escape por si sola.
  • Folios:
Papel Blanco Din A4.
  • Cuadernos:
Hojas a cuadros o a rayas.
Cartón.
Metal para unir todas las hojas.

El lugar de fabricación podría ser en los polígonos.

Esta empresa es inventada por unos niños del politecnico de Palma de Mallorca  en las islas Baleares.

dimarts, 1 de març del 2011

Partido político

Partido eco-turístico por Vicente, Jian Kai y Jose David
Este partido defiende mayoritariamente a la conservación del medio ambiente.

Si no conservásemos el medio ambiente: el aire de las ciudades seria irrespirable, los desechos se acumularían, la tala indiscriminada de arboles,etc.

Sin la conservación del medio ambiente las Islas Baleares seria un estercolero, pero no hay que olvidar el turismo ya que sin el turismo las Baleares casi nadie tendría trabajo ya que en las Baleares se vive del turismo.

Por esa misma razón el partido eco-turístico apoya en todo momento el turismo hasta tal punto que esa es una de las mayores prioridades en este partido, no hay que dedicarse únicamente a la ecología y al turismo, si no que también es importante la cultura como el urbanismo o el deporte, la sanidad o la economía,etc.

no somos como zapatero
NOSOTROS NO SOMOS CORRUPTOS!!!


NOSOTROS LUCHAMOS POR USTED!!!

Queremos saber su opinión sobre el partido! COMENTE!
( ¿nos votaría? )

GRACIAS POR SU ATENCIÓN!
QUE DISFRUTEN DEL DÍA

dimecres, 23 de febrer del 2011

23 - F

23 - F
por Vicente, Jian Kai y Jose David

El rey Juan Carlos ha asegurado, tras almorzar en el Congreso con los principales líderes políticos que vivieron el 23-F, que durante el encuentro se han "divertido mucho" intercambiando sus recuerdos del pasado, hablando "de España" y también del futuro. Además, se ha mostrado convencido de que ya se conoce toda la verdad sobre la intentona golpista, aunque ha reconocido que todavía hay quien hace lecturas inventadas de lo que ocurrió aquel día. "Creo que sí (se conoce todo lo sucedido), y si no, inventan por ahí", ha respondido el jefe del Estado al ser preguntado por los periodistas.


Ellos también le han preguntado cómo se presenta el futuro, y Don Juan Carlos ha dicho que "muy bien", pero cuando una periodista le ha planteado "¿para otros treinta años?" ha contestado con buen humor, muy sonriente: "Yo ya no lo veré, seguramente". 


El monarca ha destacado que España y los españoles están "mucho mejor" que aquel día. 

"Esta noche he dormido muy bien, no aquella", ha comentado, antes de recalcar que está "satisfecho" con la evolución del país en estas tres décadas. 

dimarts, 22 de febrer del 2011

Caracas

Caracas por Jian Kai, Vicente y Jose David

Autopistas y avenidas principales


La mayor concentración de redes viales del país se encuentra en la región de Caracas y sus adyacencias, con una gran red de autopistas y avenidas en el Distrito Metropolitano y vías urbanas, suburbanas e interurbanas, la red vial se ha convertido en una gran encrucijada entre el Occidente, el Oriente y el Centro del país. Papel no muy ventajoso para una ciudad saturada de población y vehículos de todo tipo, tanto de la misma ciudad como de su zona de influencia inmediata (Vargas, El Tuy, Guarenas-Guatire, Altos Mirandinos) y de otras zonas del país.
Actualmente se está construyendo un enlace vial que conectará la autopista Regional del Centro (en el km 31) con la autopista Gran Mariscal de Ayacucho (sector Kempis), con el fin de servir de aliviadero a la ciudad de Caracas y las vecinas Guarenas y Guatire, para que los vehículos que se dirijan de oriente a occidente o centro, y viceversa, no tengan la necesidad de entrar a Caracas. La ruta de dicha autopista sería desde las cercanías del aeropuerto de Charallave, pasando por Santa Lucía y subiendo hasta la zona de Kempis (entre Guatire y Caucagua).

Sistema de metro

La ciudad posee un sistema de transporte subterráneo, el Metro de Caracas, que cubre la zona central de la ciudad y que se extiende a la ciudad de Los Teques (capital del estado Miranda) conectándolo con el Sistema Metro de los Teques; ambos operados por la compañía "C.A. Metro de Caracas" 
(Cametro. El sistema cuenta con cuatro líneas y se están construyendo expansiones del mismo hacia las poblaciones de Guarenas y Guatire

Sistema de bus

El Bus Caracas es un proyecto de sistema de transporte masivo, rápido y económico para la ciudad capital de Venezuela propuesto por la alcaldía del Municipio Libertador de Caracas similar al Trolmérida, y Transbarca que incluiría además obras de ornato y que funcionaría integrado al Metro de Caracas.
Recientemente la obra fue asumida por el Gobierno de Venezuela a través del Ministerio para las Obras Públicas y Vivienda (MOPVI), la empresa encargada de la construcción fue Vialpa, hasta que se cancelo su contrato siendo reemplazada por Pilperca en 2010 se espera la culminacion de la obra a finales del 2011.

Sistema de metro-cable

El Metrocable de Caracas es un sistema de teleférico integrado al Metro de Caracas, concebido de forma que habitantes de los barrios de Caracas ubicados habitualmente en sectores montañosos puedan transportarse de manera más rápida y segura al centro de la ciudad.
Funciona como una ruta alimentadora al estilo del metrobús.

Sistema ferroviario

Además del metro, se encuentra la estación construida por el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE).
Este es el sistema de trenes entre Caracas y el área del Tuy Medio, que conecta a la ciudad con las poblaciones de los Valles del Tuy (Charallave, Santa Lucía, Ocumare, Santa Teresa, Yare y Cúa) tiene como punto de inicio la estación de trenes de Caracas, la cual se encuentra en La Rinconada, donde esta la estación final de la línea 3 del metro de Caracas, la línea ferroviaria, forma parte del Sistema Ferroviario Central de Venezuela.

Puertos & Aeropuertos

Caracas cuenta con el aeropuerto principal de Venezuela, a unos 20 km por carretera, en la población de Maiquetía, parroquia Raúl Leoni en el estado Vargas, el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar. Aparte de éste hay tres aeródromos de menor importancia. Uno de ellos, la Base Aérea Generalísimo y Almirante Francisco de Miranda, conocida como Aeropuerto de La Carlota, es para vuelos privados y militares; y se encuentra en periodo de clausura. El espacio se espera convertir en un parque o en un centro deportivo. Otros dos aeropuertos privados son el Aeropuerto Metropolitano de Ocumare del Tuy y el Aeropuerto Caracas Oscar Machado Zuloaga de Charallave.
En la ciudad de La Guaira, al igual que el aeropuerto de Maiquetía a unos 20 km se encuentra el puerto homónimo, el principal del país por su tamaño y por su capacidad.

Transporte terrestre interestatal

Existen tres terminales de pasajeros, que hacen rutas hacia el interior del país en autobuses o trenes inter regionales.

  • Para la Región Oriental: el Terminal de Oriente.
  • Para la Región Occidental y Los Llanos: el Terminal de La Bandera.
  • Para las ciudades dormitorio ubicadas en el estado Miranda (Charallave, Santa Lucía, Santa Teresa, Cúa, Ocumare del Tuy, Los Teques, San Antonio, Carrizal, Paracotos, Guarenas, Guatire, Caucagua, Río Chico, Higuerote, etc.): el Terminal del Nuevo Circo ó La Hoyada.
  • Para Santa Lucía, Altagracia de Orituco, Santa Teresa, Guarenas, Guatire, Caucagua, Río Chico, Higuerote, etc.: El terminal de Petare (sirve de desahogo al colapsado terminal del Nuevo Circo ó La Hoyada).
  • Para la Guaira y el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar: Terminal de Buses y Taxis Parque Central.
  • Además también se encuentra la estación ferroviaria "Libertador Simón Bolívar" que se comunica con la región de los valles del Tuy (Charallave, Santa Lucía, Ocumare, Santa Teresa, Yare y Cúa).
  • También existen varios terminales privados con destinos fijos.

dijous, 18 de novembre del 2010

Viaje a Pekin

Viaje a Pekin paso a paso desde palma
por Vicente, Jian Kai y Jose David
1º- Hay que reservar el billete de avion que ronda el precio de mil euros

2º- Reservaremos el hotel y las actividades que hay que lealizar que hace un total de trescientos euros con el pack mas barato; pero lo mas lujoso llega a costar novecientos euros
Las actividades incluien:

Dia I



Nos reuniremos con el guia en el aereopuerto que nos llevara al hotel de acuerdo; el resto del dia libre

Dia II


Ir a visitar:
La ciudad prohibida

Palacio de verano
Tienda de sedaTemplo del cielo

Y disfrutar de la noche muestran "chino kongfu o acrobacias"

Dia III

Ir a visitar:
La gran muralla de badaling
El merccado de jade
La tumba chang
Y disfrutar de la famosa cena de asado de pato quanjude

Dia IX

Ir a visitar:
Lago houhai
El mercado de lotus
El parque beihai

El parque de jinshan

Dia X

Ir a visitar:
Casa de los pandas gigantes
Estadio Nacional (nido del pajaro)
Centro acuatico piscina (cubo de agua)

Dia XI



Y finalmente volver al aereopuerto para finalizar el viaje!!!
Consejos:
Además de los consejos habituales cuando se va a un país de fuera de la Comunidad Europea, a saber, contratar un seguro de viaje en condiciones, llevar las tarjetas de crédito preparadas y dinero en efectivo para los gastos más corrientes, aquí os damos algunos detalles que no debéis olvidar antes de viajar a China.

- En China los cajeros automáticos tienen limitada la cantidad de dinero que podéis sacar por día y no todos aceptan tarjetas de crédito internacionales. Normalmente la cantidad está limitada a unos 250 euros por tarjeta y día.

- Los chinos no hablan inglés. No es como en otros países en los que chapurreando algo de inglés las personas terminan por entenderse. Sin un guía que conozca la ciudad y hable chino vuestros movimientos estarán muy limitados ya que los taxistas, dependientes de tiendas e incluso de hoteles, no os van a entender ni en español ni en inglés.

- Los taxis en Pekín no aceptan llevaros si la dirección de destino está en sentido contrario al que tomáis el taxi. Aunque simplemente eso signifique dar una vuelta a la manzana, se van a negar a llevaros. El mundo al revés de lo que sucede en España. Si os subís a un taxi y le dais la tarjeta del hotel al taxista y el os hace gestos para bajaros, bajad e id al otro lado de la calle y tomad allí otro taxi.

- Aunque creáis que sabéis regatear, es raro que podáis imaginar cómo de barato pueden venderos una cosa. Por lo general ofreced entre 5 y 20 veces menos de lo que os pidan en el mercado de la seda y otros lugares para extranjeros. Aún así, a veces el trato que consigáis no será conveniente. Ni pensar en comprar nada en esos mercados sin regatear.

- En China se puede fumar en cualquier sitio, pero cuidado, el tabaco aquí, aunque esté disponible y lo compréis de vuestra marca habitual, es diferente. Mucho más cargado de nicotina y con sabor desagradable para el estándar nuestro. Mejor venir con provisiones.

- Si fumáis puros, mejor os traéis los vuestros. Aquí un puro habano puede costar 100 euros la unidad (10 veces más que en España) y el estado de conservación es lamentable.

- En Pekín, en invierno hace mucho frío y en verano mucho calor. Mucho quiere decir textualmente mucho-mucho.

- El agua mineral con gas es díficil de encontrar fuera de los hoteles para extranjeros y normalmente os entenderán mejor si la pedís directamente por la marca que aquí se gasta, Perrier, "Pelié", a ver si tenéis suerte y os entienden. 
Ir a visitar:
La plaza de tiananmen
El templo lama yonghegong

divendres, 8 d’octubre del 2010

Timanfaya (Lanzarote)

  • El Parque Nacional de Timanfaya declarado en l'any 1974.
  • Tiene una extensión de 5107 hectáreas que cuenta con más de 25 volcanes.
  • Merece ser un parque nacional por ser un paisaje volcánico no común en España y para la protección de sus especies.

MAPA DE TIMANFAYA



Fauna:
  • El número de vertebrados terrestres que habitan en el Parque es escaso debido a las malas condiciones de      Timanfaya.
  • El lagarto de Harí y el pernquén rugoso o majorero son los únicos reptiles capaces de vivir aquí alimentándose de insectos y algunas plantas.
  • Entre las especies introducidas podemos señalar al conejo, traído por los españoles en la conquista de las islas, y el animal más dañino al ecosistema de Timanfaya, también se han encontrado restos de erizo moruno en los límites del Parque.
  • En cuanto a las aves se puede ver el cuervo el cernícalo común y el alimoche.